なお、2位との差については訂正が必要だ。國學院大學の総合タイムは10時間40分07秒で、青学との差は2分33秒。4分33秒ではない。大会公式記録でも青学の総合優勝と大会新記録が確認できる。
青山学院大学の第102回箱根駅伝のチームエントリーは、2025年12月に発表された。登録されたのは4年生5人、3年生3人、2年生5人、1年生3人の計16人だ。
注目すべきなのは、登録された16人全員が同じ立場ではなかったこと。12月29日に発表された区間エントリーでは10人が1区から10区に配置され、残る6人が補欠登録となった。その後、1月2日の当日変更で3区間の選手が入れ替わっている。
以下は、箱根駅伝公式サイトのチームエントリー資料と大会記録、日本テレビの選手情報をもとに整理した16人の一覧だ。出身高校、登録時の配置、本番での結果をまとめた。
出典：第102回箱根駅伝チームエントリー資料、箱根駅伝公式大会記録、日本テレビの出場校・選手一覧。
この16人の構成から読み取れるのは、青学の選手層の厚さだ。4年生だけに依存せず、2年生が5人、1年生も3人登録されていた。実際の本番でも、2年生の小河原、飯田、佐藤愛斗、折田が重要な区間を担い、1年生の石川も山下りの6区で区間3位に入っている。
なお、登録メンバー16人と実際に走った10人は別の一覧だ。黒田朝日、飯田翔大、小河原陽琉は登録時点では補欠だったが、当日変更によって出走した。この違いを理解すると、12月のエントリー発表と1月のレース結果を混同せずに済む。
【青学の当日メンバー変更】荒巻・上野山・松田から小河原・飯田・黒田へ
第102回大会で青学の采配が大きく注目されたのは、2026年1月2日の往路当日変更だった。
12月29日の区間エントリーでは、荒巻朋熙が1区、上野山拳士朗が2区、松田祐真が5区に登録されていた。ところが本番当日の変更で、次の3人が起用された。
- 1区：荒巻朋熙 → 小河原陽琉
- 2区：上野山拳士朗 → 飯田翔大
- 5区：松田祐真 → 黒田朝日
この3人の入れ替えによって、青学の往路オーダーは大きく変わった。特に4年生主将の黒田を山登りの5区に投入した判断は、大会の流れを変える決断となった。
1区の変更は荒巻の体調不良が背景1区の変更については、荒巻が12月31日に胃腸炎を発症し、38.8度の熱が出たため、原晋監督が出走を見送る判断をしたと報じられている。
代わりに起用されたのが小河原陽琉だ。小河原は第101回大会で10区を走り、区間賞を獲得した実績を持つ2年生。経験のある選手を急きょ1区に投入する形になった。
ただし、1区は区間16位、タイムは1時間01分47秒。青学にとっては苦しいスタートとなった。小河原個人の評価と、チーム全体の優勝という結果は分けて考える必要がある。
2区は飯田翔大、5区は黒田朝日を投入2区には、補欠登録だった飯田翔大が入った。出水中央高校出身の2年生で、1万メートルの公認最高記録は27分51秒51。長距離のスピードを備えた選手だ。
飯田は2区を1時間06分29秒で走り、区間10位。エース級が集まる花の2区で役割を果たした。
そして、最大のサプライズとなったのが5区の黒田朝日だ。黒田はこれまで2区で区間賞を獲得した経験があり、前回大会も同区間で区間3位だった。エースを花の2区ではなく山登りに投入したことは、原監督の大胆な区間配置として注目を集めた。
黒田は小田原から箱根までの5区を1時間07分16秒で走破。区間2位の選手に2分以上の差をつける圧倒的な走りで、区間新記録を打ち立てた。
1月3日の復路はメンバー変更なし往路では3人を変更した青学だが、1月3日の復路では当日変更を行わなかった。
6区の石川浩輝から10区の折田壮太まで、12月29日の区間エントリーどおりの布陣で走り切っている。つまり、第102回大会の青学の当日変更は、1月2日の往路で行われた3人のみだった。
【黒田朝日だけではない】塩出翔太・平松享祐ら主力選手の活躍
2026年の青学を振り返る際、黒田朝日の5区だけに注目すると、チームが優勝した本当の理由を見落とす。
往路では4区の平松享祐が区間3位、復路では塩出翔太が8区で区間新記録を樹立。9区の佐藤有一も区間賞を獲得している。各区間に結果を残せる選手が配置されていた。
黒田朝日：5区で区間新、最優秀選手賞も獲得黒田朝日は4年生の主将で、岡山県の玉野光南高校出身。チームの中心として第102回大会に臨んだ。
今回の5区は、黒田にとって箱根の山登りに初めて挑む舞台だった。そこで記録した1時間07分16秒は、従来の区間記録を更新する歴史的なタイムとなった。
さらに黒田は区間賞だけでなく、最優秀選手賞の金栗四三杯と大会最優秀選手賞（MVP）も受賞した。名実ともに第102回大会を象徴するランナーとなった。
塩出翔太：3年連続8区出走で区間新記録塩出翔太は広島県の世羅高校出身の4年生。2026年の箱根駅伝では3年連続で8区を任された。
塩出の8区のタイムは1時間03分45秒。区間賞を獲得しただけでなく、区間新記録も樹立した。
過去2大会でも8区の区間賞を獲得しており、同じ区間で3年連続の好走を見せたことになる。コースへの理解や経験を結果に結びつけた、青学の象徴的な走りだった。
大学の優勝報告会で塩出は、3年連続で8区を走り、区間賞と区間新を目標にしていたことを振り返っている。目標を達成できた喜びとともに、総合優勝への思いも語った。
平松享祐：往路の流れを立て直した4区愛知県の中部大一高校出身の平松享祐は3年生。4区を1時間00分45秒で走り、区間3位に入った。
青学は1区16位、2区10位、3区7位と、序盤から他大学を圧倒する展開ではなかった。原監督は優勝報告会で、3区から4区に襷が渡った時点で先頭の中央大学と3分以上離れていたと説明している。
その状況で平松が好走し、5区の黒田につないだ。黒田の大逆転を支えた重要な区間だった。
小河原陽琉・飯田翔大・佐藤有一・折田壮太にも注目小河原陽琉は2年生で、千葉県の八千代松陰高校出身。前回大会の10区区間賞という実績を持つ。2026年は急きょ1区を任され、区間16位という結果だったが、前年の実績を踏まえた起用だった。
飯田翔大は鹿児島県の出水中央高校出身の2年生。2区を担当し、区間10位で襷をつないだ。1万メートル27分台の自己記録を持つ選手であり、今後の成長にも期待が集まる。
4年生の佐藤有一は9区で区間賞を獲得した。東京都の拓大一高校出身で、大学最後の箱根駅伝を区間賞という結果で締めくくった。
10区を走った折田壮太は兵庫県の須磨学園高校出身の2年生。アンカーとして1時間07分59秒、区間2位でゴールした。最後まで安定した走りを見せ、総合優勝を確定させた。
また、1年生の石川浩輝も見逃せない。長野県の佐久長聖高校出身で、6区を57分15秒、区間3位で走った。上級生が中心となるチームの中で、将来につながる結果を残した。
【原晋監督の采配と輝け大作戦】青学はなぜ史上初の2度目の3連覇を達成できたのか
今回の青学のチーム方針を象徴する言葉が、原晋監督の掲げた「輝け大作戦」だった。
この作戦の要点は、黒田朝日という絶対的なエースだけに頼るのではなく、全選手が自分の区間で力を発揮することにあった。
原監督は大会後の優勝報告会で、5区に黒田を起用した理由について次のように説明している。
レースが楽しくなるだろうな、ファンの皆さまがワクワクなさるだろうという思いで5区に起用しました。
これは青山学院大学が2026年1月8日に公開した優勝報告会の公式記録に掲載された発言だ。単に最も強い選手を得意区間に置くのではなく、チーム全体の可能性を広げる区間配置だったことがうかがえる。
5区の黒田だけでは勝てないというチーム意識原監督は大会前、チームとして黒田1人に依存するのでは勝てないという趣旨の方針を示していた。個人の能力だけで勝負するのではなく、それぞれの選手がチームの勝利に貢献することを重視したのである。
実際、黒田の5区が区間新記録だった一方で、8区の塩出も区間新記録、9区の佐藤有一も区間賞を獲得した。4区の平松、6区の石川、7区の佐藤愛斗も区間3位に入っている。
10区間中、青学の選手が区間賞を獲得したのは5区、8区、9区の3区間。区間2位から3位の好成績も複数あり、突出したエースと安定した選手層が両立していた。
1区16位からの逆転が示した青学の底力もう一つ注目したいのは、1区の出遅れをチームが引きずらなかったことだ。
小河原が1区16位で襷を渡した後、飯田は2区10位、宇田川は3区7位、平松は4区3位と、徐々に順位を押し上げる走りを見せた。
そして5区の黒田が区間新記録を樹立し、青学は往路優勝を果たした。往路の結果は5時間18分08秒で大会新記録だった。
復路でも6区から10区まで全員が走り切り、塩出と佐藤有一が区間賞を獲得。復路タイムは5時間19分26秒で、こちらも大会新記録となった。往路だけの勢いではなく、復路でも高い水準を維持したことが総合優勝につながった。
史上初の「2度目の3連覇」という歴史的な意味青山学院大学は第100回大会（2024年）、第101回大会（2025年）、第102回大会（2026年）と3年連続で総合優勝を達成した。
2026年の優勝によって、3年連続9回目の総合優勝となり、大学が公式に発表したとおり、箱根駅伝史上初となる2度目の3連覇を成し遂げた。
青学は2015年から2017年にも3連覇を達成している。今回の2024年から2026年までの3連覇は、同じ大学が異なる時期に2度の3連覇を成し遂げた歴史的な記録だ。
単に優勝回数を積み上げただけではない。世代交代を進めながら、異なる学年の選手を適切な区間に配置し、長期間にわたって優勝争いを続けられるチームを作ったことに意味がある。
【青山学院大学の箱根駅伝2026メンバー】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：青山学院大学の箱根駅伝2026メンバー16人は誰ですか？
A1：荒巻朋熙、宇田川瞬矢、黒田朝日、佐藤有一、塩出翔太、鳥井健太、中村海斗、平松享祐、飯田翔大、遠藤大成、小河原陽琉、折田壮太、佐藤愛斗、石川浩輝、上野山拳士朗、松田祐真の16人です。
Q2：青学の箱根駅伝2026で5区を走った選手は誰ですか？
A2：4年生の黒田朝日です。玉野光南高校出身で、5区を1時間07分16秒で走り、区間新記録を樹立しました。金栗四三杯と大会MVPも受賞しています。
Q3：青山学院大学は箱根駅伝2026で何人のメンバーを変更しましたか？
A3：1月2日の往路で3人を変更しました。1区は荒巻朋熙から小河原陽琉、2区は上野山拳士朗から飯田翔大、5区は松田祐真から黒田朝日です。1月3日の復路では変更がありませんでした。
Q4：青山学院大学は箱根駅伝2026で何位でしたか？
A4：総合優勝です。10時間37分34秒の大会新記録で、往路・復路もそれぞれ優勝しました。3年連続9回目の総合優勝であり、史上初の2度目の3連覇を達成しました。
第102回箱根駅伝で青山学院大学が登録した選手は16人。そのうち実際に走ったのは10人だった。
最大の見どころは、黒田朝日を5区に投入した原晋監督の采配と、黒田が記録した1時間07分16秒の区間新記録だ。しかし、優勝を支えたのは黒田だけではない。塩出翔太の8区区間新、佐藤有一の9区区間賞、平松享祐の4区の好走、石川浩輝ら若手選手の活躍も欠かせなかった。
青学の2026年大会を正しく理解するためには、次の3点を押さえておきたい。
- 16人の登録メンバーと実際に出走した10人を区別する。
- 12月29日の区間エントリーと1月2日の当日変更後の配置を区別する。
- 黒田朝日の5区区間新記録だけでなく、塩出翔太や佐藤有一らの区間賞、チーム全体の走りにも注目する。
2026年の青学は、往路・復路・総合のすべてを制し、史上初となる2度目の3連覇を実現した。次の大会では選手の卒業や新戦力の台頭によってメンバー構成も変わる。2026年の16人が残した実績は、青山学院大学の駅伝チームを振り返るうえで重要な基準となる。
黒田朝日の山登りだけでなく、16人の選手層、当日変更の判断、そして10区間を通じたチーム力。この3つを合わせて見ることが、第102回箱根駅伝における青山学院大学の本当の強さを理解する鍵となる。
