リスボンケーブルカー2026最新ガイド！料金・営業時間と名物坂道線の運行状況を徹底解説

ポルトガルの首都リスボンで「ケーブルカー」と検索すると、実は異なる2種類の乗り物が候補に挙がります。ひとつは、テージョ川の上空を進む空中ゴンドラ「テレキャビン・リスボア（Telecabine Lisboa）」、もうひとつは、歴史的な街並みの急坂を走る黄色いケーブルカー「グロリア線」「ビカ線」「ラヴラ線」です。どちらもリスボン観光を代表する存在ですが、走る場所も乗車体験もまったく異なります。

さらに2026年11月7日現在、市内の歴史的ケーブルカーは2025年の重大事故を受けた運休・安全確認が続いており、代替バスの利用が必要です。一方、パルケ・ダス・ナソンイス地区のテレキャビン・リスボアは、料金や季節別営業時間を確認して観光計画に組み込めます。ここでは、乗り場、アクセス、所要時間、予約方法、海洋水族館とのセット券まで、旅行前に押さえたい情報を整理します。

【まず結論】リスボンケーブルカーは空中ゴンドラと坂道のケーブルカーのどちら？

旅行者が「リスボンケーブルカー」と呼ぶ乗り物には、観光目的の空中ゴンドラと、市内交通として発展した歴史的な斜面鉄道があります。

日本語ではどちらもケーブルカーと紹介されることがありますが、現地での名称は異なります。パルケ・ダス・ナソンイス地区の空中ゴンドラは「Telecabine Lisboa」、市内の坂道を走る車両は「Ascensor」と呼ばれます。

テレキャビン・リスボア

空中ゴンドラ
テージョ川上空・観光向け
景色を楽しみながら移動する現代的なロープウェー。

市内の歴史的ケーブルカー

2026年11月は運休中
市街地の急坂・交通機関
レール上を走り、丘の上と下を結ぶ伝統的な斜面鉄道。

空中ゴンドラはテージョ川沿いの観光アトラクション

テレキャビン・リスボアは、リスボン東部のパルケ・ダス・ナソンイスに位置する観光用ロープウェーです。1998年5月、リスボン万国博覧会（EXPO'98）の開催に合わせて開業しました。

テージョ川の河口部に沿って約1,230メートルを移動し、水面から約30メートルの高さから近代的な建築群や川の景色を眺められます。40基のゴンドラが運行し、1基当たりの定員は8人です。

周囲にはリスボン海洋水族館（Oceanário de Lisboa）、ヴァスコ・ダ・ガマ橋、オリエンテ駅、ポルトガル館などがあり、観光スポットをまとめて訪問しやすい立地です。

歴史的ケーブルカーはリスボンの坂道を克服する交通機関

一方、グロリア線、ビカ線、ラヴラ線は、丘陵地帯の移動を助けるために整備された歴史的な斜面鉄道です。急勾配のレール上を車両が走り、坂の上と下を結びます。

観光客にとっては、黄色い車体と石畳の坂道、周辺の古い建物が織りなす風景が魅力です。ただし、2026年11月現在は3路線とも通常運行していません。かつての写真や旅行記を参考に現地を訪れる場合は、現在の運行状況との違いに注意してください。

【テレキャビン・リスボア攻略】乗り場・料金・営業時間・所要時間

乗り場は南駅と北駅の2か所

テレキャビン・リスボアには、南側と北側の2つの乗り場があります。どちらからでも乗車でき、片道または往復のチケットを選択できます。

- 南駅： Passeio de Neptuno。リスボン海洋水族館のすぐ近く。
- 北駅： Passeio das Tágides。ヴァスコ・ダ・ガマ・タワーやホテルMyriadの近く。

初めて訪れる旅行者には、海洋水族館を観光した後に南駅から乗るルートが便利です。反対に、北駅から乗れば水族館方面へ移動できます。

交通アクセスは、地下鉄レッドラインのオリエンテ（Oriente）駅が便利です。オリエンテ駅には都市鉄道や長距離列車も発着し、周辺には複数のCARRIS路線バスも乗り入れています。海洋水族館までは駅から徒歩数分です。

2026年最新の料金一覧

テレキャビンの通常チケットは、片道と往復で料金が異なります。2026年11月時点で公式料金案内に掲載されている金額は次のとおりです。

大人の場合、往復券は片道券を2回購入するより5.50ユーロ安くなります。出発地点に戻る予定なら、往復券を選ぶ方が経済的です。

なお、これはテレキャビン単独の料金です。市内の歴史的ケーブルカーや一般の公共交通機関の運賃とは異なります。

2026年11月の営業時間と所要時間

テレキャビンは季節によって営業時間が変わります。公式サイトに掲載されている2026年のスケジュールは以下のとおりです。

2026年11月7日現在

したがって、11月に訪問する場合の基本営業時間は11時～18時です。12月24日、25日、31日と翌年1月1日も、公式案内では11時～18時となっています。

ただし、営業時間は予告なく変更される可能性があります。天候や設備点検などによる臨時変更も考慮し、出発前に公式案内を確認してください。

所要時間については、運営会社の技術資料が片道8～16分、リスボン観光局Visit Lisboaの案内が8～12分としています。案内によって幅があるため、旅行計画では片道15分程度を見込むと余裕を持てます。

往復する場合は、乗車時間だけでなく、乗り場での待ち時間や写真撮影の時間も確保しておきましょう。

予約方法は？当日券とセット券の購入方法

テレキャビンの通常チケットについて、公式料金案内では乗車前にチケットを購入するよう案内されています。通常券は、乗車前に現地のテレキャビンで購入する方法が基本です。

また、公式の販売条件ではチケットの払い戻しは受け付けていません。天候や旅行日程が不確定な場合は、購入条件を確認してから手続きすることをおすすめします。

リスボン海洋水族館とのセット券を利用する場合は、海洋水族館の公式チケット販売ページから対象日と人数を選択して購入できます。こちらは水族館の入場とゴンドラ乗車を組み合わせた商品です。

【2026年最新】グロリア線・ビカ線・ラヴラ線の運行状況と代替バス

リスボン市内の歴史的ケーブルカーを目的に旅行する人が、2026年に最も注意したいのが運行状況です。

2025年9月3日に発生したグロリア線の脱線事故では、16人が死亡し、24人が負傷しました。その後、安全確認や調査が続き、グロリア線だけでなく、ビカ線やラヴラ線も運休状態となっています。

2026年9月3日の事故発生から1年の節目にも、AP通信はグロリア線の運休継続と、ほかの2路線の点検に伴う運休を報道しました。CARRISの運行案内でも、対象設備は試験中で運行していないとされています。

3路線の現在の運行状況

1. グロリア線（Ascensor da Glória）

グロリア線は、レスタウラドーレス広場（Praça dos Restauradores）とサン・ペドロ・デ・アルカンタラ展望台を結ぶ路線です。

1885年10月24日に開業し、全長約265メートルのカルサダ・ダ・グロリア（Calçada da Glória）を上り下りします。観光客にも人気が高く、リスボンを象徴する黄色い車両のひとつでした。

しかし、2025年9月3日の重大事故以降、運行を停止しています。代替交通としてCARRISが案内するのが51Eです。レスタウラドーレス、ロシオ、ラルゴ・ド・カルモなどを結ぶ循環路線で、旧グロリア線周辺の移動を補います。

2. ビカ線（Ascensor da Bica）

ビカ線は、サン・パウロ通り（Rua de São Paulo）とラルゴ・ド・カルハリス（Largo do Calhariz）を結ぶ路線です。1892年6月28日に開業しました。

周辺には細い石畳の坂道や伝統的な建物が並び、リスボンらしい写真を撮れる場所として知られています。

現在は運休しており、CARRISは22Bを代替路線として案内しています。Cais do SodréからPríncipe Real方面を循環し、ビカ線周辺のRua de São PauloやCalharizにもアクセスできます。

3. ラヴラ線（Ascensor do Lavra）

ラヴラ線は、1884年4月19日に開業したリスボン最古の歴史的ケーブルカーです。ラルゴ・ダ・アヌンシアダ（Largo da Anunciada）とトラヴェッサ・ド・フォルノ・ド・トレル（Travessa Forno do Torel）を結び、サンタ・アナの丘を上ります。

現在は運休中で、代替交通には19Bが指定されています。Campo Mártires da Pátriaを起点とする循環路線で、Lavra周辺やCâmara Pestana付近にも停車します。

なお、CARRISの19B運行ページには2026年11月7日付の運行制限情報も掲載されています。利用当日は最新の経路と時刻表を確認してください。

2026年11月7日現在の運行状況一覧

特に注意したいのは、代替バスが存在するからといって、歴史的ケーブルカーが再開したわけではないことです。代替バスは市内移動のための交通手段であり、黄色い車両に乗る観光体験そのものを再現するものではありません。

また、CARRISの運行情報では11月7日付で51Eにも運行上の制限が表示されています。旅行前には路線番号だけでなく、その日の運行情報も確認してください。

【徹底比較】空中ゴンドラと歴史的ケーブルカーの違い・選び方

2種類の乗り物は、同じ「ケーブルカー」という日本語で紹介されても、交通システムとしては別物です。

テレキャビンはケーブルで吊り下げられたゴンドラが空中を移動する方式です。一方、歴史的なAscensorはレール上を走る斜面鉄道で、急な坂道の移動を支えるために発展しました。

両者の関係を整理すると、次のようになります。

この違いを理解すると、旅行中の選択も簡単になります。水辺の風景や近代的な建築を楽しみたいならテレキャビン、リスボン旧市街の歴史や坂道の風景を体験したいなら、将来の運行再開後に歴史的Ascensorを選ぶのが適しています。

なお、グラサ地区には2024年に運行を開始した比較的新しい「Funicular da Graça」もあります。CARRISによると、旧来の100年以上の歴史を持つ設備とは異なるシステムを採用しています。ただし、2026年11月時点のCARRIS最新案内では、予防保全のため一時運休中です。こちらも代替の乗り物として予定に組み込む前に確認が必要です。

【セット券がお得？】リスボン海洋水族館との組み合わせ方

パルケ・ダス・ナソンイスを観光するなら、テレキャビンとリスボン海洋水族館を同日に楽しむプランもおすすめです。

海洋水族館はDoca dos Olivaisに位置し、オリエンテ駅から徒歩数分。テレキャビンの南駅も水族館の近くにあるため、移動の負担が少なく、観光の順番を組み立てやすい立地です。

テレキャビン＋海洋水族館のセット料金

公式料金案内に掲載されている往復乗車付きセット券の価格は次のとおりです。

セット券には、海洋水族館の展示への入場とテレキャビンの往復乗車が含まれます。水族館では常設展示「Um Planeta, Um Oceano」をはじめ、没入型展示などを楽しめます。

なお、海洋水族館の通常入場券は訪問時間によって料金が異なります。別々に購入した場合の合計金額とセット券を比較してから決めると、予算を調整しやすくなります。

おすすめの観光ルート

初めてパルケ・ダス・ナソンイスを訪れるなら、次の順番が効率的です。

オリエンテ駅に到着

地下鉄レッドラインを利用。海洋水族館方面へ徒歩で移動します。


リスボン海洋水族館を見学

展示を楽しみながら、約1時間半～2時間を目安に観光します。


テレキャビン南駅から乗車

水族館近くのPasseio de Neptunoから空中ゴンドラへ。


北駅周辺で景色を楽しむ

Passeio das Tágidesに到着。ヴァスコ・ダ・ガマ・タワー周辺を散策します。


往復券なら南駅方面へ戻る

帰りもゴンドラを利用するか、周辺の交通機関を利用して移動します。

水族館を先に訪れることで、営業時間の短いテレキャビンを後回しにして乗り遅れるリスクも避けやすくなります。ただし、11月は18時に営業終了予定のため、夕方遅くから観光を始める場合は乗車を先にする方が安心です。

【よくある質問】リスボンケーブルカーに関するFAQ

Q1：リスボンケーブルカーとはテレキャビン・リスボアのことですか？

A1：必ずしもそうではありません。テージョ川上空を走る空中ゴンドラを指す場合もあれば、グロリア線、ビカ線、ラヴラ線などの市内の斜面鉄道を指す場合もあります。検索時は「Telecabine Lisboa」か「Ascensor」の名称で区別すると、目的の情報を探しやすくなります。

Q2：テレキャビン・リスボアの大人料金はいくらですか？

A2：2026年11月時点の公式料金は、大人片道7.50ユーロ、往復9.50ユーロです。3～12歳は片道5.50ユーロ、往復6.50ユーロで、2歳以下は無料です。

Q3：テレキャビンの営業時間は何時から何時までですか？

A3：2026年10月24日から2027年3月12日までは11時～18時です。季節によって営業時間が変わり、臨時変更もあり得るため、出発前に公式案内を確認してください。

Q4：グロリア線やビカ線は2026年に乗れますか？

A4：2026年11月7日現在、グロリア線、ビカ線、ラヴラ線はいずれも運休中です。グロリア線の事故後、安全確認や設備の検査が続いています。再開日を確定した運行案内は確認できず、現状では51E、22B、19Bの代替バスを利用する必要があります。

Q5：テレキャビンは事前予約が必要ですか？

A5：通常乗車券は乗車前に購入する方式で、公式案内では座席の時間指定予約は案内されていません。海洋水族館とのセット券は、公式チケット販売ページで対象日と人数を選んで購入できます。

Q6：リスボン海洋水族館とのセット券はありますか？

A6：あります。大人（13～64歳）は33.90ユーロ、子ども（3～12歳）は21.50ユーロ、65歳以上は25.30ユーロです。テレキャビンの往復乗車と水族館の入場が含まれます。

リスボンケーブルカーという言葉には、テレキャビン・リスボアと歴史的な市内ケーブルカーという2つの意味があります。テージョ川の景色を楽しみたいなら、パルケ・ダス・ナソンイスの空中ゴンドラが候補になります。

2026年11月のテレキャビンは11時～18時の営業予定で、大人往復9.50ユーロ。南駅はリスボン海洋水族館の近くにあり、セット券を利用すれば水族館と合わせた観光も計画できます。

一方、グロリア線、ビカ線、ラヴラ線は2025年の重大事故以降、2026年11月も運休が続いています。代替バスはそれぞれ51E、22B、19Bです。歴史的な黄色い車両への乗車を旅行の目的にしている場合は、再開情報を確認することが欠かせません。

【プロの結論】 2026年のリスボン観光では、乗り物の知名度だけで行き先を決めず、「空中から街を眺めたいのか」「歴史的な坂道交通を体験したいのか」を先に決めることが、満足度を高めるポイントです。現在確実に旅行計画へ組み込みやすいのはテレキャビン・リスボア。歴史的ケーブルカーについては、運行再開を待ちながら、代替バスを活用して旧市街を巡る計画が現実的です。

出発直前にはテレキャビンの営業時間とCARRISの運行情報を再確認し、限られた旅行時間を有効に使いましょう。

情報基準日：2026年11月7日。主な参照資料：Telecabine Lisboa公式料金・技術情報、CARRIS公式運行情報・歴史資料、リスボン観光局Visit Lisboa、Oceanário de Lisboa公式チケット案内、AP通信。

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